空虚的制度

铝道网】一、不懂装懂是不诚实的表现,尽管有时也能蒙蒙人家,但绝非长久之,哪怕一次两次不被人笑话,后患也是无穷的。世界之大,我们不懂的东西可多着呢!而懂得越多,越是发现不懂的也越多。管理者是人不是神,承认自己在某方面不懂,并不意味着差人一筹,虚心请教反而更能赢得尊重!
二、1、表里不一,言不由衷。2、爱慕虚荣,贪图享受。3、心胸狭隘,自私自利。4、因循守旧,墨守成规。5、目中无人,恃才矜己。6、固执己见,一意孤行。7、不孝父母,无情无义。8、朝三暮四,缺乏恒心。9、优柔寡断,恐惧自卑。10、人云亦云,毫无主见。
三、职场的大忌有二,一是马虎,二是浮躁,其本质都属于态度问题,与能力并无直接的关联。态度是一个人较重要的资本之一。能力再高,态度不好,也难有大成。态度是会相互传染的,若企业上下都被不好的态度所感染,毫无疑问,这个品牌将遭致命打击。态度决定高度,要想成就一番大事业,良好的态度不可或缺。
四、【中国企业“走出去”亟需突破人才瓶颈】中国企业“走出去”依然在摸着石头过河,既没有固定的成功路径,也没有一个放之四海而皆准的灵丹妙药,关键还在于创新,而创新的关键则在于人才,尤其是具有国际视野的创新型人才。但目前我们这类人才相当匮乏,严重阻碍了我们“走出去”的步伐,亟需突破。
五、讲求实干的人,嘴上可能并没有太多的大道理,有的只是如泥土般的朴实而默默无闻的行动。他们表面上看起来不比急于求成的人那般激情满怀,内心却是无比的强大。他们不求惊天动地的结局,却收获着常人意想不到的成绩。而表面激情满满内心却不堪一击,只求大而空的人,往往在一开始就注定着要失败。
六、朋友家新买的老鼠笼,却经常抓到自家的猫。感悟:1、人多未必力量大,齐心协力才是真。2、一个中心是忠,两个中心为患。3、明确授权,互不干扰,各司其职,互相合作。建议:1、让猫听话。2、适当限制猫的活动范围,提高猫的作战能力。3、换只不会误进自家鼠笼而抓鼠能力更强的猫。
七、很多看上去身体很棒的人、看上去很红火的企业,常在突然间倒下就再也起不来了。这样的人和企业犹如一棵挂满果子的大树,而树下的根系已经不能给大树提供营养和水分了。所以一个清醒的企业家,往往盯着的是“树根”的健康,“果子”代表的是一年收成,“树根”则代表着百年根基。

开车越来越像修行。

作者:蒋锡培2810次浏览

龟速前行让人不爽,但想起咱们人多钱多的国情,心里也能坦然。最怕遇到新手迟疑、野蛮加塞、鸣笛晃灯,定力好的,嘟嘟囔囔骂几句。定力差点,很容易怒火中烧,甚至有发狂动手的冲动。在滚滚车流中平和地前行,不修行确实不行。

其实,刚开始一切都很美好,不需要什么刻意的修行。新手上路,战战兢兢,严格遵守法律法规。艺低人胆小,不超车不并道。内心充满正能量,用言语和眼神,唾弃各种不文明行为。

然后,新手逐渐变成老手,心态也开始演变。首先是技艺增长,可以控制车辆在车流中自由穿梭。能力,是演变的前提。其次是见多识广,知道哪个路口有警察,哪个角落有摄像头。见识,是演变的保障。最后,是从众心理。每天被众多不文明行为骚扰,难免心态失衡。调整心态最便捷的方法,就是有样学样。心态,是演变的动力。

三者之中,心态很关键。如果大多数人都能够保持新手的心态、能够坚持自己不违章,交通秩序肯定会比现在有序很多。可惜,现实总是比愿望残酷,交通拥堵日益成为一个老大难问题,我们能找到解决方法吗。

最近看到一则消息,有印度科学家潜心研究“蚂蚁为什么不堵车”好多年。不知道具体的研究过程,反正得出了三点结论:蚂蚁没有自我意识,不超车;发生碰撞不在意,继续前行;遇到拥堵不调整,以不变应万变。

没有自我意识,就没有拥堵。用《金刚经》的话讲,蚂蚁达到了“无人相、无我相、无众生相、无寿者相”的境界。没有自我,就没有执着,就不会有心态的失衡,就能做到“无所住而生其心”。他人遵纪,我守法;他人违章、我也守法。依靠“人治”,蚂蚁彻底解决了交通难题。

可惜人不是蚂蚁,不可能没有自我意识。极端点,古往今来完全摆脱“我执”的圣贤,也就传说中的几人而已。指望普通人达到圣贤的境界,完全没有可操作性。“人治”靠不住,那就指望“法制”吧。

很容易想到的就是健全法制。交通法规早就有了,交通秩序依然不能保证,说明制度还不够完善、执行还不够严格。通过更加严厉完善的法律法规,来强行改变大部分人的驾驶习惯,逻辑上完全成立。但是,逻辑上成立的事情,现实中不一定能落地,因为实施需要成本。

实施成本,本身也在变化。如果付出的成本,大过了最终所获,这种制度其实是没法推行下去的。设想一下,大多数驾驶员都和交通执法者玩“猫鼠游戏”,神州大地得多少黑猫警长才够用呢。

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